Los puentes de manómetros miden la presión de baja (aspiración) y de alta (descarga), permiten cargar y recuperar refrigerante y leer la temperatura de saturación en escalas específicas de cada refrigerante. Los vacuómetros miden la profundidad de vacío en micras (µmHg) — la única forma fiable de confirmar que se han extraído la humedad y el aire antes de la carga. La categoría incluye puentes analógicos (de 2 y 4 vías), estaciones digitales que miden presión, temperatura y recalentamiento/subenfriamiento, y vacuómetros electrónicos independientes con sensor Pirani.
Al elegir, comprueba la lista de refrigerantes y los rangos de presión — el puente debe cubrir el R410A de alta presión (unos 60 bar) además de los más recientes R32 y R290. Para refrigerantes inflamables A2L/A3 elige equipo intrínsecamente seguro u homologado para hidrocarburos. Los puentes digitales ofrecen precisión de ±0,5% y cálculo automático de recalentamiento/subenfriamiento, lo que agiliza el diagnóstico; los analógicos son más económicos y robustos. Para hacer el vacío es imprescindible un vacuómetro independiente con rango hasta 0–50 µmHg — un puente no tiene resolución en vacío profundo. Revisa también la estanqueidad de las mangueras, las válvulas acodadas y los racores (los racores autosellantes reducen la pérdida de refrigerante y las emisiones de gases F).
