I tubi di servizio (di carica) sono le linee in pressione che collegano il gruppo manometrico all'impianto, alla bombola di refrigerante, alla pompa del vuoto e alla bombola di azoto. Per tecnici del freddo, del condizionamento e delle pompe di calore nelle operazioni di carica, recupero e messa in vuoto.
Un tubo di servizio trasporta refrigerante, olio e azoto (OFN) tra il gruppo manometrico e l'impianto, e collega la pompa del vuoto durante la messa in vuoto. Di norma sono forniti in set di tre colori (blu - lato bassa pressione, rosso - lato alta pressione, giallo - servizio/comune). I parametri chiave sono la pressione di esercizio e quella di scoppio (di solito 800/4000 psi), gli attacchi 1/4" SAE o 5/16" SAE (per R32/R410A), le valvole di intercettazione sull'estremità di servizio, e un materiale compatibile con i refrigeranti moderni e l'olio POE.
Nella scelta verifica la compatibilità dell'attacco con le prese dell'impianto: la maggior parte delle unità nuove R410A/R32 ha una presa 5/16" SAE, quindi serve un tubo da 5/16" o un adattatore. Scegli tubi omologati per la pressione del refrigerante - R410A e R32 lavorano a pressioni più alte rispetto all'R134a, quindi minimo 800 psi di esercizio / 4000 psi di scoppio. Per la messa in vuoto, un tubo di diametro maggiore (3/8") con attacco diritto riduce il tempo per raggiungere il vuoto spinto. Presta attenzione alle valvole a sfera/di intercettazione che limitano le perdite di refrigerante, e alle guarnizioni - per gli A2L e le pressioni elevate usa guarnizioni HNBR anziché NBR standard.